天の恵みの収穫祭（11/14）

午前0時集合。ターゲットはSL信越線秋の収穫祭号。長い1日のスタートです。まずは夜の直江津駅へ。2時過ぎに到着するとさっそく貨物が3本も止まっていました！直江津では夜行列車を4本バルブ。1番線には475系の国鉄色も寝ていたので日本海到着までの待ち時間も飽きません☆

日本海をきっかけに続々やってくる夜行列車。能登は停車中もヘッドライトがハイビームのまま。。正面構図はとてもとても話にならないのでホーム内側へ逃げました。しかし碓氷峠廃止以後も9連を保つ489系！当時の記憶が蘇える素晴らしい発車シーンに感激しました。

  夜中は星が見えていました。ほんとに雨降るの？しかし急行きたぐにをバルブする頃からパラパラきはじめてしまい、始発の富山行き475系が出る頃には普通に雨が…。

その後は時間の経過とともに雨も風も強まるばかり。SL、撮れるの？だって…

こんなありさまですよ！！ヘッドライトが近付くまで車で待機→ぎりぎりで飛び出して手持ちで撮影→車へ。でカメラはびしょ濡れ、ドアが閉まらないくらいの強い風！まるで台風…。

しかし海から離れると徐々に風が弱まり、目指した場所で雨を防げる格好のポイントが！

線形的には特徴のないストレートですが、汽笛を鳴らし、サービスっぽくややスチームを吐きながら主役の登場！機関士さんと手を振って…無事目的を果たしてひと安心☆です。

柏崎での1時間停車を利用して移動。柿崎の先を目指していましたが、通りかかった鯨波のお立ち台には思ったほど人がいない！というわけで建物の基礎と青ビニは見えないことにして…

待機中にまた暴風雨に襲われました。いつの間にかたくさん集まった撮影者、皆さんそれでもSLを待ちます。雨が上がり空が明るくなってきた頃、SL登場！

これでもう天気は大丈夫かな、と鯨波での定点まったり撮影を決め込むも…またしてもまさかの暴風雨！

収穫祭会場の直江津駅。C57はすでに扇形機関区で整備中でした。DE15,DD14を撮影していると収穫祭もお開きの時間に。暴風雨が繰り返し訪れた1日でしたが、目的はなんとか果たせました。EF81貨物はまた晴天の日に撮りに行けたら。。

ご一緒したおふたりと雨ニモマケズ…ありがとうございました！