太陽と雲の信越国境

部屋を出ると夜明け前の空は晴れ渡っていました。しかし早朝の長野は曇り。原色DE来ないかな～と思っていたら、来ました来ました！しかも2459レとしては初めて捕らえた1527号機！！一気に目が覚めました。

今日の長野県北部は天気の回復が遅いようでしたが、白馬へ入ると厚い雲が途切れて青空が見えてきました。ちょうど白馬を出る各駅停車があったので、水量豊富な松川へ降りて撮影。どうにも避けられない木があって電チラ状態ですが、爽やかな朝の始まりです。しかし北線の姫川は期待に反して今日も水量少なめでした。

強風のスノーシェッド俯瞰の後で向かった大仏俯瞰。いつもよりちょい先に車を置くと…おやおや踏み跡がある！綺麗に木が刈られている！！なんとその場所こそが本物のお立ち台でした！しかし…強い風に次々雲が流れてきて、陽が差しては曇り…なかなか安定してくれません。そして通過時、足の速い雲が見事に鉄橋上だけに陰を落としてしまいました…こうなると青ツートンは目立ちませんね。ここはまたリベンジに来なくてはなりません。

とはいえ目的の青ツートンが撮影できたので今日は429Dまでで終了。根知でのツートン同士の交換も撮りたかったのですが、このあとはのんびりドライブを決め込みました。久しぶりに海まで北上。偶然目の前を通ったのでレンガ車庫に並ぶDL,DCをスナップし、国道8号線を東へ向かいました。この区間、広大な日本海を眺めながら、信号も少なく程よいペースで流れるので爽快で大好きです。風が強く時折波しぶきが国道まで飛んできました。それにしても海からどんどん押し寄せてくる雲が気になります。

続いて信越本線で特急型車両2本を撮影。189系妙高8号通過時には海の雲がこんなところまで…。怪しい空模様ですがぎりぎり太陽も入りました。新潟色，長野色115系を撮る間に見る見る天気が悪くなり…わずか1時間後の485系快速くびき野2号通過時にはすっかり雨模様…車の中から撮影です。

その雨も妙高市に入るとすっかり止んで、妙高山、黒姫山が青空の元に姿を現しました。今日はドライブも兼ねてなのでいろんな場面で車を止めて撮影。すっかり秋模様の信越国境です。

初秋に輝く国鉄色

早起きの朝、夜明け前に部屋を出てまず向かったのは安茂里カーブ。2459レ、83レの撮影から1日のスタートです。今日は楽しみにしていた大糸北線キハ52の3連運転撮影がメインであります。

ターゲットの3重連は昼間の閑散運用の1往復のみですが、まずは肩慣らしに426D→425Dを。

初秋の青空のもと、太陽を浴びて標準色＋首都圏色が駆け抜けていきました。426Dはいきなりド順光のポイントで撮れて大満足！でした。それにしても今日は3連運転があるからでしょう、沿線にはたんさんの撮影者がいます。ならば光線よりもまったり撮影できることを重視で。

まったり時間を待ち、まったり撮影しました。ご一緒のお二人にとっては心休まる場所ではなかったようですが…^^;;　とんぼがたくさん飛んでいて、確実な秋の訪れを感じずにはいられませんでした。

その後はまったり北上しながら撮影と思っていましたが、なんと430D通過時の新潟県側の空模様はご覧の通り…。こりゃたまらんと再び天気の良さそうな長野県側へ。すると太陽光線も青空も戻りましたが、ススキの輝きを期待した431D通過前に海側からどんどん雲が送られてきてしまいました。そんな431Dはハイキーな露出に初挑戦！ほんと、太陽にススキが輝いてくれたら…。

 

うちゅう（雨中）

南小谷周辺の25000分の1地形図の名は「雨中」ですが、今朝は雨上がりの大糸北線です。山が煙っていてとてもいい雰囲気でした。今日ものんびりロケハンしながら数発撮影し、用事のためお昼で上がりました。

そのまま非鉄の予定でしたが、西線81レのコンテナが満載との情報をいただきました。ならばせめて１発と思いましたが、順調に用事が片付き西線で2発撮影。日没直後で露出は厳しくISOで稼いでいますが、コンテナ満載の81レが白樺の分水嶺を駆け抜けて行きました。

出会いの原色重連／晩夏の大糸北線

今日も大糸北線へ、と思っていましたが用事で非鉄の土曜日、西線81レに0番台原色重連が就きました。ならば長野経由で83レをということで、朝のうちは曇りという天気予報を当てにこの場所へ。晴れると新幹線の高架の影が車両にカブる心配があるのです。しかし現着後みるみる雲が晴れていき太陽が…、場所を変えようかと思いましたが、なんとか足元まで陽が回るのを確認して予定通りこの場所で！今の時期限定ですね。ここでは以前からお会いしたいと願っていた方との偶然の出会いを果たし、2名でまったり撮影でした。

2459レも国鉄色DE10！ということで念願の北長野駅での並びを撮影。留置の209系に到着の115系。華やかな並びです。ロクヨンの貫通扉が開きっぱなしでした。今朝は20℃を切る涼しい…と言うより寒い朝。いよいよ秋の気配です。

長野から白馬・小谷へは整備されたオリンピック道路で快調に。間に合えばラッキーで考えていた426Dに余裕で間に合いました。428Dはご一緒したグループの方々とまったりと。大糸北線は本数が少ないながらもテンポよく撮影できます。

気が付くと縦ばかり。。どうも大糸北線は縦構図がしっくりくる気がします。単行キハのためなのか、姫川の作る谷が深いからなのか。。ロケハンで見つけた上り勾配ポイント。狙い通り煙を吐いてやってきた430Dは…ツートンの国鉄色！！北上するにつれ…標高が下がるにつれ陽射しが暑くなってきました。定番の根知駅での交換を撮影して、まだまだ陽が高い大糸北線を後にしました。100%国鉄色な1日でした。

安茂里の朝／大糸北線の午後

お盆休み中の撮影記録です。

13日は実家へ帰りつつ長野へ。光線が期待できそうだったので久しぶりの安茂里カーブ線路際へ。2459レまではいい光が入りましたが…。この日はしなのサンライズも前後の篠ノ井線、しなの鉄道線115系もこの1本以外は3両編成ばかり。もう休日ダイヤに入ったのですね。

16日は午後から大糸北線で国鉄色DCを。ロケハンしながら6本撮影し帰路に就きました。

①まずは順光でお出迎え430D／②国道から見上げると俯瞰のお立ち台が！迷わず飛び込ませていただきました429D／③首都圏色もやってきた432D／④トンネルからドーン431D／⑤偶然追い越していた…再び431D／⑥山煙る434D／⑦姫川はその名に似合わぬ暴れ川。大糸線も長い間寸断された過去を持つ433D

太陽咲く安曇野

用事とからめて短時間ですが、初めて大糸線で撮影しました。何の下調べもなく行ったので光線と線形をにらめっこ。唯一まともに顔に太陽が当りそうなカーブを地図から探しあてて現地へ。架線柱はイン側、順光サイドはアウト側！！すぐにあずさ26号が通過するので直線区間をとりあえず道路から…。次は白馬からやってくる臨時のしなの84号のために短時間でロケハンし田んぼの中へ。写真では分かりづらいですがわずか4両編成でした…。ゆっくりと構図を決めて迎えた後追いの普通電車は大糸線の主、E127系。この車両も安曇野の風景にすっかり溶け込んでいますね。

線路際に向日葵が咲いていたのですが花の向きが下り電車にしか合わない…というわけで構図を考えながら下りを待ちました。青空と絡めて夏らしく撮りたかったのですが…通過前に薄い雲が拡がってしまいました。次は道祖神と交えて撮りたいな。