総括

西線へ。１ヶ月半ぶりに出かけた木曽路はすっかり冬模様。

このところ愛知ロクヨンの運用は全くチェックしていない私です。初心に帰って南松でカマ確認の後、早朝の木曽路を南下です。伊奈川では久しぶりにいつものメンバーと再会しました。しかしあまりに久しぶりの撮影…準備にも余裕がありません。。6883レとともに北上するに従い雪が降ってきました。

贄川まで北上後は一気に大桑へ南下。迎え撃つ3084レは愛知唯一となってしまった0番台が登板。雪降る木曽谷にロクヨンのブロワーがこだましました。

久しぶりにお会いしました皆さんありがとうございました！

帰路（11/23）

私は案外原色と更新色のミックスペアが好きですが、早くも望んでいたペアが誕生しました。

関東のロングラン運用に入っていた広島更新色の1047号機が原色機を従えて篠ノ井線へ戻ってきました。しばらくこのペアで西線運用に入るんでしょうかね～！でも撮りに行く間がない…。

短時間でしたがお会いした皆さんとまったり撮影。ありがとうございました。

葡萄の里

今日は用事の合間にちょい鉄です。高速に乗りギリギリ辿り着いて3084レをお迎えです。

順光下に原色先頭！！…ですが私が撮りたい写真とはかけ離れております。原色とは言え、ブロワーの静かな1000番台は緊張感や高揚感もいまひとつ。すぐに移動して6883レをお迎えです。

木曽路へ続く山並みを背に、松本平へ足を踏み出す原色重連でありました。やっぱりロクヨンは景色の豊かな木曽路で撮りたいな。。それにしてもすっかり1000番台の牙城となりつつある西線であります。

ユキムシ（11/3）

北海道ではユキムシと言う小さな白い虫が舞うと、1週間後には雪が降ると言われています。いわば冬を告げる虫。木曽路は6883レの運転が始まるとあ～今年も冬がやってくるなと実感するものです。

文化の日の11/3、久しぶりに木曽路を南下して6883レを待ちうけました。

朝日にススキ輝く伊奈川！でしたが通過直前に曇ってしまいました。久しぶりの撮り鉄で久しぶりのロクヨンゼロ！！じっくり向き合いながらシャッターを押したかったのに、コロコロ変わる露出調整に追われている間に通過してしまいました…。

今年の木曽路、なんだか紅葉が全く綺麗じゃありません。まだまだこれから色付くのか、それともこのまま冬に突入してしまうのか…。

お会いしました皆さん、お久しぶりでありがとうございました！さて、私は次はいつ撮り鉄できるかな？？？

秋風（10/2）

爽やかに秋風吹く木曽路でした。用事の合間を縫って、ひさしぶりにまったり構えての1発撮りでした。

秋空の下のさと運用

晴れの天気予報！しかし松本平は濃霧に包まれた朝でした。久しぶりに撮影地と呼ばれる場所へ出向き、久しぶりの2台撮りセッティングに手間取り…。迎えるは武蔵野線？転用の209系？…です。「？」だらけでいけませんね＾＾；

続いては本日のメインを捕らえるために東へ、乗り合わせながら３名にて移動です。向かった先は彩の国！

まずは上り貨物を線路端にて。セッティング中にさっそく来ちゃったので手持ち・AFにて速攻露出を決めて。さっそく単機で里運用に入る愛知のロクヨンでした。

アウトカーブ入口にてさらに２本。安定して強い陽射しが入り、ゆったりまったり撮影しました。しかし関東は暑いな…。旅客もひっきりなしに通過。コキの間にタキが１両挟まる珍しい組成の貨車配給を最後にいよいよ本番へ移動です。

やってきたのは２度目のオカポン下り。秋らしい青空に稲刈り前の水田。しかし陽射しは強くなったり弱くなったり。空を見上げ祈る気持ちでメインを待ちます。

ロクヨンは木曽の山路を行く姿が美しいと思っていますが、重連総括のまま里運用に入る6789レは一度必ず撮りたいと思っていた気になる貨物でした。今日やっと都合が付いてこの場所に立っているのです！！

6789レ　EF64-1016+1040+トキ+コキ6+ワム20。秋空に原色重連にトキのおまけ付き。陽射しは薄くなってしまいましたが、大満足で彩の国を後にしました。ご一緒しましたお二人と楽しい撮影となりました。ありがとうございました☆

残陽（8/18）

定点を通過する81レにも日没がやってきました。わずかに残った陽ざしに窓枠がキラっと輝きます。

  思い切った構図で観測した去年と違い、今年は定位置でまったりと記録しました。仕事等で撮れずにいる間に稲もずいぶん延びました。今年の81レ定点観測もこれにて終了です。

そうこうしている間に石北臨貨も走り始め…今年も行きたいなぁ石北本線。。でも、無理そうです。

木曽川の夏（7/24）

暑い毎日です。久しぶりに緑深き木曽路へ出向き、重連貨物を追います。

夏と言えば…涼しげな川！というわけで今日のテーマは木曽川。ロケハンしながら南下し落ち着いたのはいつもの対岸。変わり映えのしない場所ですが、水の色を見てここに決めました。あまり好きではない奇抜な塗装の1000番台更新色ですが、小さく撮っても目立つのはいいことかもしれません。原色重連は景色に溶け込んでしまうので。。

この後は一気に南下します。次はいつもより線路に近付く構図で撮りたいと思ったため、徒歩グラファーさんに既に場所の確保と存在アピールをしてもらっています。ありがたいことです。

道中、関東の方を思い出しました。前回ご一緒したときは伊奈川で6883レの1000番台を残念がっていましたが、その後の西線は…このようにすっかり1000番台ばかりになってきました。でも平日を中心に細々と0番台も活躍を続けています。ぜひまた西線へ遊びに来て下さいね！

徒歩グラファーさんの１段下の石に三脚をセット。いつもより低い目線で木曽路の山深さを表現しました。木曽川の水は冷たかった！（カメラ水没しなくて良かった…。）徒歩グラファーさん、お久しぶりでした。早くからの現地入り、ありがとうございました。

２種４色ロクヨン（7/23）

朝練。素晴らしい朝日を浴びる11連のあずさであります。しかし…

NEX配給の通過直前にひょこっと現れ線路際を走り回る人影…。余裕を持って周りを見回して撮影することの大切さを再確認する出来事です。

気を取り直して南松へ。3088レの運転とカマを確認して木曽路へ。

今年もガクアジサイに間に合いました。久しぶりに本業の西線貨物で思い切った構図に専念。朝のモヤモヤもすっかり吹っ飛ぶ3088レであります。

仕事を挟んで夕方。いつものように定点へ。え、何ですかこの人の多さは…。

夕陽を浴びる定点の81レ。ついでに37号機＋ゆうマニ＋京葉209？まで撮れてしまいました。久しぶりに多くの撮影仲間とも再会し、楽しい時間を過ごせました。

太陽と月

定点に陽が入りそうな予感！そしてそろそろ…来そうな予感！！

というわけで、先日から運用に戻った34号機が夕陽をいっぱいに浴びて梅雨晴れの定点を走り抜けました。嬉しいことになかなかコンテナ積載率のいい81レです。

あまりに天気がいいのでそのままご一緒の皆さんと定点観測です。パン４丁上げの313系4連も陽を浴びて…なかなかカッコイイです！

陽が沈むと、代わりに月が顔を出しました。定点観測は暗闇の5875レまで。