出会いの原色重連に感謝を込めて（前編）

中央西線でEF64重連貨物の撮影を始めて1年半、特に精力的に西線に通ったこの1年、線路際ではたくさんの撮影者の方々との出会いがあった。みなさんとても心温かくて居心地良く、いつも楽しく撮影させていただいた。特に原色重連が走る日は適度な高揚感と緊張感の中、心をひとつに通過の時を待った。
これはその中でも特に強く記憶に残っている出会いを書きとどめておきたいと、数日間かけて執筆してみた長編読み物です。

●08.12.06／このころは土曜の朝に辰野貨物5578レを撮るのが毎週の定番だった。南松本発車すぐのストレートでスタンバイ。撮影者は私ともうひとり。広丘～塩尻間、塩尻旧線のオメガカーブと移動しながら撮影。

南松でお会いした方とは偶然全てのポイントでご一緒した。オメガカーブでは他にも数名の撮影者がいて待ち時間にいろいろお話すると、なんと今日は5883レに原色重連が就いているとのこと！

情報を下さった方＋南松からご一緒の方と車を連ねて本山カーブへ。洗馬の停車を利用して再度5883レをストレートで出迎える。南松から洗馬までずっとご一緒した方、オメガカーブで情報を下さり本山へお連れいただいた方、おふたりとも東京からお起こしとのこと。小雪舞う寒い冬の日、原色がつないだ縁。私としては意識して原色重連を狙い撮りした初めての日。貨物を撮影する方々は温かいなと感じた楽しい一日となった。

●09.02.01／「これ、何ですかね～？」伊奈川に到着すると既に撮影者が1名。私の到着直前に変なのが通過したとのこと。その方のカメラの液晶には見慣れない黄色い顔が。「在来線版のドクターイエローでしょうかねぇ？？」と私。この日は原色34号機が先頭で来る…はず！3両残る愛知の原色ロクヨンのうち唯一頭を撮れていなかった34号機、数週間前から運用を見守っていた。そしてこの日ついに運用予測・天候・都合がすべて青信号に！「34号機が頭だったら追いかけます」と私。「私はこのあと温泉へ行きます」とその方。通過直前に追っかけ組が到着。「今日は青が先頭ですよ。」来た～っ！！

●09.02.27／数日前から再び組まれた原色重連。その5885レをお迎えに南松本へ。到着のカマはすぐに切り離されてホームの逆側へ、83レの先頭につながれてしばしの出発待ち。いよいよゆっくりバルブのスタート。ご一緒したのはフィルムカメラでバルブされている方。初バルブの私は少々露出を教わり試行錯誤の20分間。

●09.03.05／糸瀬山で待ちかまえた3084レには運用通りの原色重連！しかし…曇り空で陽が入らず、イマイチ構図にも迫力を欠いてしまった。消化不良のまま十二兼で線路に近付き捕らえるがさらに消化不良。しかし！その場所でご一緒した方が快く次の場所へ案内下さると言う！！向かった先は中津川駅手前。ずいぶん遠くまで来てしまった…と、このときは思った。しかしゆっくりカーブにさしかかる原色重連に大満足の1枚を得た！！ここには案内下さった方のお知り合いの方も。どこかで見たことあるな…、あ！「私はこのあと温泉へ行きます」の方！このお二人とは今後の西線でよくお会いすることになる。まさに原色重連が繋いだ縁！！

●09.03.07／運用通りならば5875レには原色重連が就く。この日の乙姫橋カーブは遠征組が多く、ゆったりまったりいろいろな話をしながらその時を待った。貨物のカマを追いかける人たちは皆さん心温かい。居心地良くて待つ時間なんてあっという間だった。しかし…5875レ運休との知らせが。。そこで関東から起こしのお二人とともに81レを追いかけた。南木曽～十二兼でバリ鉄を撮り伊奈川へ。側面フィルターがギラリといった。この日81レを一緒に追いかけた方とはその後意外な場所で再会することに…。来なくても縁を繋ぐ、そんな原色重連。

●09.03.12／原色重連は走らなくとも…改正前の平日に休みを取り西線へ。5883レから5875レまでじっくりまったり撮影した。朝の伊奈川、「お互い好きですね～」と声をかけてきたのは中津川駅手前でご一緒したお二人！やはり仕事をお休みされたとか。全くの偶然ですが、ほんとによく会いますね！恵那の６４さんに徒歩グラファーさん！

●09.03.29／初めての長野遠征は北条踏切へ。寒い朝だった。ここでご一緒した新潟の方と北長野駅裏でもご一緒した。入れ替えを見守りながらしばしの鉄談義。いつまでも原色重連が、ロクヨン0番台が走り続けてくれることを願った。その後その方に情報をいただいた篠ノ井への単回を撮ることに。向かったカーブで偶然またまた再会した。単回撮影後はご一緒に篠ノ井駅へ。タキの並びを見て、今日はしなの鉄道への代走はなさそうですね…と。塩尻機関区篠ノ井派出までもご案内下さりまったりと撮影して過ごした。初めてながら充実の長野遠征。感謝感謝の1日だった。

●09.04.11／解かれた原色重連。しかし私の好きな34号機が83レの頭を取り長野へ。ならば気になっていたあの場所へ。到着すると、おやおや見たことある色の車が…。先月乙姫橋カーブから伊奈川鉄橋まで81レをご一緒した関東の方！！またお会いしたいと願っていたが、意外なところでの再会にお互い驚いた。もっと驚いたのは今日もこの方は（知らずに）原色先頭に当たったということだ！（以前は5883レに原色33号機が先頭だった　私は昼からの出撃で撮影せず）遠路お疲れ様です。またどこかで会いましょう！その時もきっと原色先頭でしょう…。原色重連が繋いだ縁、その極みだと私は思っている。

●09.04.12／臨時しなの92号運転日の81レダイヤ確認に西線へ。81レ通過3時間前の伊奈川。桜としなのでも撮ろうかとセッティングしていると、
偶然にもよくお会いする方が到着された！！早くもその方からダイヤの情報を得て、ふたりまったりここへ踏みとどまることに決めた（お会いしてよかった！）。ありがとうございます、徒歩グラファーさん！徒歩さんとはその後もよく撮影をご一緒いただき、ポイントや露出や現像を教わった。81レ通過前には恵那の６４さんも到着。ほんと、好きですね～お互いに！！

●09.05.08／原色重連80レのバルブを終え機材を片付け始めていると、ご一緒した方から「もうすぐ原色が並ぶ」とのお話が！聞けば今日は東線の2458レが原色先頭で　出発待ちの両者が並ぶと言うのである！（さらには篠ノ井から応援の原色DE10まで並んでるし！！）もう一度カメラをスタンバイしたのは言うまでもない。ご親切な情報に感謝感謝の夜だった。

●09.05.09／多数の撮影者の方々と待ったのはこの後の5875レ。もちろん目的は運用通りにやってくるであろう原色重連！しかし…運休。緑の季節の貨物を追えば、こんなこともあるのです。遠方からお越しの皆さんとの楽しい時間をくれた原色重連は、ついにその姿を順光のカーブに現わさなかった。

後編へ続く…

初秋の彩り

久しぶりの西線です。用事で3084レのみですが、その3084レに愛知のロクヨン0番台最後の原色となった34号機が頭をとりました。11時の塩尻は曇りから晴れへの境目で陽射しが微妙。ならばバリ鉄写真にしようかと本山カーブへ。すると黄色い花がたくさん咲いている！ひと目見て予定変更。花を交えて撮影です。空模様も晴れにだいぶ傾いて…通過時には運良くしっかり太陽が入りました！しかし今日は大事な道具を家に置いてきてしまって…さっそく2台撮りといきましたが構図に自由が利かない（2台のカメラの構図がパラレルにしか制御できない…）。それにここは晴れるとケーブルの影が顔面を…忘れてました。。

2発目をどこで撮ろうか考えながら木曽路を南下。振り返ると青空に雲！というわけで定番ポイントへ。串パンになっちゃいましたが限られた条件の中で最後の妥協…しょうがないかな。

3発目は徒歩グラファーさんから満開との連絡を受けて田立アウトへ。またまた徒歩さんと、お互いに逆方向からですがほぼ同時の現地到着でした。見事すぎるコスモスの群生に構図も迷いに迷う。忘れた道具のために構図が縛られるのも嫌なので、サブカメラは手持ち、メインは三脚で捕らえてみました。

帰路の途中で野尻の木曽川に架かる森林鉄道の廃線鉄橋を眺めて、そこから一気に木曽路を北上しました。

北信の銀週間

連休です。昨日は実家へ帰りながらの撮り鉄。長野で2459レ（今日も国鉄色！）と83レ（ひさびさ復帰の広島更新色67号機！）を。もう秋分ですので、ここは晴れると新幹線の高架の陰が列車にかかってしまいます。ぎりぎり曇りで撮影できました。

今日は飯山線で走った旧客の返却回送が走るとのことで朝の篠ノ井線へ。通過1時間前にスタンバイすればいいかなと目覚ましをセット。しかし目覚ましより早く起きてしまったのでちょっとした胸騒ぎを覚えながら姨捨へ。すると…もう車がたくさんいる！！お立ち台もすでに三脚だらけ。さすが順光のお立ち台です。なんとか隅っこに場所を確保しました。サブカメラは少々葉が入りますが風景を入れて…。

115系、257系快速を撮りながら構図と露出を微調整。久しぶりのド順光でEF64-39＋旧客3連をお迎えしました。みなさん即撤収で追っかけに行きましたが、私はこれにて終了。西線で以前よくお会いした方を久しぶりにお見かけしたので、少し話をしてから私も撤収。

北信の秋の風景と味覚を味わいに行きました。

ロン吉（チキ）

9/17木曜日は西線にて最後の0番台原色重連を朝練、仕事上がりに夜の松本駅にてロンチキを撮影しました。疲れ果てていて夜の松本は行かない気持ちになりかけていましたが、上諏訪総合車両センターさんからメールをいただき奮起して出かけてきました。たくさんの方が撮影されていました。

感謝

朝練です。朝練といえば分水嶺の手前で撮るのが普段の私ですが、今日は藪原～宮ノ越の築堤までちょび遠征しての朝練です。目的は一度しっかり撮っておきたかった、ここの蕎麦の花と0番台原色重連。

たくさんの出会いをくれた原色重連です。今日は感謝の気持ちを込めて…

ブロワー響く夜

仕事上がりに上諏訪総合車両センターさんとひさびさバルブです。まずは到着の原色重連5875レをお出迎え。その後は出発の5878レ、5880レを撮影。たくさんの方々が5880レを見送りました。そして今日も出会いを運んできた原色重連でした。

太陽と雲の信越国境

部屋を出ると夜明け前の空は晴れ渡っていました。しかし早朝の長野は曇り。原色DE来ないかな～と思っていたら、来ました来ました！しかも2459レとしては初めて捕らえた1527号機！！一気に目が覚めました。

今日の長野県北部は天気の回復が遅いようでしたが、白馬へ入ると厚い雲が途切れて青空が見えてきました。ちょうど白馬を出る各駅停車があったので、水量豊富な松川へ降りて撮影。どうにも避けられない木があって電チラ状態ですが、爽やかな朝の始まりです。しかし北線の姫川は期待に反して今日も水量少なめでした。

強風のスノーシェッド俯瞰の後で向かった大仏俯瞰。いつもよりちょい先に車を置くと…おやおや踏み跡がある！綺麗に木が刈られている！！なんとその場所こそが本物のお立ち台でした！しかし…強い風に次々雲が流れてきて、陽が差しては曇り…なかなか安定してくれません。そして通過時、足の速い雲が見事に鉄橋上だけに陰を落としてしまいました…こうなると青ツートンは目立ちませんね。ここはまたリベンジに来なくてはなりません。

とはいえ目的の青ツートンが撮影できたので今日は429Dまでで終了。根知でのツートン同士の交換も撮りたかったのですが、このあとはのんびりドライブを決め込みました。久しぶりに海まで北上。偶然目の前を通ったのでレンガ車庫に並ぶDL,DCをスナップし、国道8号線を東へ向かいました。この区間、広大な日本海を眺めながら、信号も少なく程よいペースで流れるので爽快で大好きです。風が強く時折波しぶきが国道まで飛んできました。それにしても海からどんどん押し寄せてくる雲が気になります。

続いて信越本線で特急型車両2本を撮影。189系妙高8号通過時には海の雲がこんなところまで…。怪しい空模様ですがぎりぎり太陽も入りました。新潟色，長野色115系を撮る間に見る見る天気が悪くなり…わずか1時間後の485系快速くびき野2号通過時にはすっかり雨模様…車の中から撮影です。

その雨も妙高市に入るとすっかり止んで、妙高山、黒姫山が青空の元に姿を現しました。今日はドライブも兼ねてなのでいろんな場面で車を止めて撮影。すっかり秋模様の信越国境です。

下弦の月前々日

ゼロ番台原色重連が80レで南下してきました。仕事帰りの南松本駅にてほんとに久しぶりにバルブしました。下弦になろうとする月と一緒にお出迎えです。今日は近くの神社でお祭りがあったようです。

初秋に輝く白と青

今日も綺麗な青空が拡がりました。奇跡的に2度寝から目覚めて朝練へ。白い蕎麦の花畑を貫いて、朝日をたっぷり浴びながら0番台原色重連が木曽路を駆け抜けて行きました。

初秋に輝く国鉄色

早起きの朝、夜明け前に部屋を出てまず向かったのは安茂里カーブ。2459レ、83レの撮影から1日のスタートです。今日は楽しみにしていた大糸北線キハ52の3連運転撮影がメインであります。

ターゲットの3重連は昼間の閑散運用の1往復のみですが、まずは肩慣らしに426D→425Dを。

初秋の青空のもと、太陽を浴びて標準色＋首都圏色が駆け抜けていきました。426Dはいきなりド順光のポイントで撮れて大満足！でした。それにしても今日は3連運転があるからでしょう、沿線にはたんさんの撮影者がいます。ならば光線よりもまったり撮影できることを重視で。

まったり時間を待ち、まったり撮影しました。ご一緒のお二人にとっては心休まる場所ではなかったようですが…^^;;　とんぼがたくさん飛んでいて、確実な秋の訪れを感じずにはいられませんでした。

その後はまったり北上しながら撮影と思っていましたが、なんと430D通過時の新潟県側の空模様はご覧の通り…。こりゃたまらんと再び天気の良さそうな長野県側へ。すると太陽光線も青空も戻りましたが、ススキの輝きを期待した431D通過前に海側からどんどん雲が送られてきてしまいました。そんな431Dはハイキーな露出に初挑戦！ほんと、太陽にススキが輝いてくれたら…。

 

晩夏の青空

久しぶりに気持ち良く晴れ渡りました。

晩夏に咲く蕎麦の花。青空と白い雲の下を前期顔更新機先頭の3084レが駆け抜けて行きました。今日も3発目はなんとかのひとつ覚え、あるいはなんとかと煙は高いところが好きということで斜面をよじ登りました。

81レは1000番台の原色重連ということで、早くから乙姫橋カーブにはたくさんの三脚が並びました。私も一旦はその中に三脚を置きましたがあまりに草が育っていて立ち位置もアングルも限定されてしまうので…前から気になっていたアウト側からまったり撮ってみました。コンテナ満載の編成後部と夏雲がバッチリ存在感！！田立以北は暗い雲が拡がり少しポツポツと。2発撮って帰路に就きましたが沿線にはなおもたくさんの方々が81レを待ち構えていまいした。